18 Dec 2009
Maud är en klåpare med SAAB – måste avgå!
Jag har flera gånger skrivit om regeringens klåpande med bilindustrin och andra delar av industrin. Nu visar det sig att priset för en klåpande näringsminister är arbetslöshet för många. En del av svensk traditionell industri går i graven medan Maud skyller på andra, utan att själv tagit något som helst ansvar.
Jag är riktigt ledsen för att det gått så långt. Att SAAB går i graven efter många år. Min första bil var en vackert grön SAAB V4. Det är en bilmodell som är en del av den svenska själen.
Det finns inget annat nu när biltillverkningen inom SAAB läggs ned att Reinfeldt tar fram någon annan som tar ansvar för näringspolitiken. Han har ett ansvar, att utkräva ansvar för hennes taflighet. Maud måste avgå!
Läs mer:
http://www.dn.se/ekonomi/gm-lagger-ned-saab-1.1016315
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6314514.ab
Kom ihåg varvsstödet, 35 miljarder kr för att hålla varven under armarna i ca 10år och dom gick i konkurs ändå. Det hade varit lite billigare att ge varje varvsarbetare (32 000 personer) 10 miljoner var (mer än 30 Mil i dagens penningvärde)
Rune
december 18th, 2009 at 09:18permalink
Ja alla har vi ju olika åsikter om hur staten skall lägga sig i ett ägande av företag. I det här fallet gäller det ju SAAB och dess biltillverkning. För egen del tror jag att det var helt rätt av den sittande regeringen att inte lägga sig i ägandet. Hur många av de svenskar spom är med och betalar skatt tror du vill lägga dessa pengar på en bilfabrik i Trollhättan som sedan många år gått med stora förluster. Nej nu har ni gråsossar chansen att skälla på alliansen, är det skönt? mår ni bra? Jag skulle vilja ställa en fråga till dem med åskter som Roger Berzell. Varför fick GM överhuvud taget köpa SAAB? Var det ett lätt sätt för den då sittande regeringen att slippa problemet med arbetslöshet och hjälp med pengar för den då sittande regeringen. Nej soppa först upp framför din egen trappa innan du strör grus utanför någon annans.
Lars Johansson
december 21st, 2009 at 07:10permalink
När det gäller Mauds insatser räcker det inte med att hålla för öronen och säga att det är inte mitt fel. Som näringsminister måste hon agera. Det finns många fler sätt att styra än att med skattemedel köpa ett företag.
Vad hände med krispaketet för fordonsindustrin? Det var bra innehåll i förpackningen, men det stannade i förpackningen.
Det genomfördes ingenting ur krispaketet förrän efter nästan ett år, i oktober i år. Det var inget stöd till SAAB.
Maud Olofsson skulle kunnat utse en samordningsperson som kunde sett över olika möjligheter hur olika privata intressen kunde fogas samman. Jag tror nog att både du och jag kan ta fram olika möjligheter som en regering har, förrutom att kasta in skattepengar. Tyvärr gjorde inte Maud någonting alls.
Roger Berzell
december 21st, 2009 at 09:17permalink
Ja det är en förenklad bild av varvskrisen. Statens inblandning i varvsindustrins nedläggning dämpade smällen både för sverige och alla som blev arbetslösa. Läs gärna Svensson. Det är en blogg på vänsterkanten, men som beskriver varvsindustrins avveckling med andra ögon. Det finns två sidor av ett mynt.
Problemet är fortfarande att Maud Olofsson ännu inte agerat, utan hon envisas med att skylla ifrån sig.
Roger Berzell
december 22nd, 2009 at 11:37permalink