Buller och bång med byggandet

Äntligen har Boverket kommit loss med förtydligande av regelverket. Nu kan vi börja bygga i Linköping. Tidigare har det varit komplicerat att bygga i exempelvis på grund av bullerfrågan. Inte buller från bussar, trafik och andra ljud, utan buller från flyget. Nu får vi möjlighet att bygga vidare i Linköping.

Bullerfrågan i sig är inte bara ett hinder för byggandet utan är även skadligt för vår hälsa. Jag tror inte att det är enstaka överflygningar som är skadliga, utan det är regelbundet buller. Buller som ligger och mal i bakgrunden eller regelbundna höga ljud. Men det finns lågfrekvent buller och vibrationer som vi inte hör, men som kroppen tar upp, är ett område som är betydligt svårare att påvisa. Exempel på vibrationer är när tåg passerar.

När jag läser boken “Flygbuller i planeringen” från Boverket får jag uppfattningen att kraven ökar på byggnaderna att bygga in ljudisolering så ljudet utanför byggnaden kan vara 70db några antal per dygn, men att de som bor där inte ska behöva bli störda. Det kommer sannolikt att betyda att det blir dyrare att bygga där buller kan störa. Det blir troligtvis även högre krav på utomhusmiljöer där barn och unga vistas.

Nu har vi många spännande projekt i Linköping som kan komma loss och projekt som legat i malpåse. Vi måste ha en nykter syn på projekten.

Jag minns en detaljplan för några år sedan som handlade om ett dagis. I texten fanns ett avsnitt som föreslog att barnen skulle vara inomhus när JAS 39 Gripen var uppe och flög. Att flygplatsen skulle ringa till dagiset när flyplanen taxade ut.

Bullersmutsen behöver minska i samhället och inte minst i Linköping. Det handlar om att planera boendet, industrin och trafiken på ett smart sätt. Buller påverkar vår folkhälsa märkbart.

Nu ska det bli spännande att delta i arbetet och se hur vi ska hantera bullret framöver. Det finns många olika parter och aspekter att ta hänsyn till.