Det blir nog ingen Ostlänk i morgon heller

Nu ska regeringen tala om vad man vill satsa på för infrastrukturobjekt. Det blir en satsning med 482 miljarder. Jag har läst regeringens promemoria, men hittar inte ett ord om Ostlänken. Jag börjar bli orolig att den inte finns med. Ända sedan 2006 har Ostlänken puttats på framtiden. Då, före 2006, trodde vi att spaden skulle sättas i jorden senast 2011.

Åsa Torstensson ( hon är infrastrukturminister) har förskjutit projektet framåt, gång på gång. Banverket vill komma loss och det vill vi som sysslar med infrastrukturfrågor i Östergötland också.

Kommunerna runt Ostlänksträckningen hamnar i ett status quo-läge. Vi behöver bygga och utveckla våra städer, men kan inget göra förrän vi får veta när projektet kommer igång. Var ska spåren gå?

Satsningar på spårvagnar, nya resecentrum, tätare pendeltågstrafik, men även kortare restid till och från Stockholm.

4:e storstadsregionen är en expansiv region, men skulle ha betydligt bättre möjligheter med fler spår att använda. Höghastighetståg är viktigt, men det är även viktigt att vi snabbt tar oss mellan orterna inom länet. Då är pendeltågen snabbast. Men det saknas spårutrymme.

Jag hoppas verkligen att jag har fel, men läs promemorian själv så ser du att någonting verkar saknas.