Bullerfrågan i sig är inte bara ett hinder för byggandet utan är även skadligt för vår hälsa. Jag tror inte att det är enstaka överflygningar som är skadliga, utan det är regelbundet buller. Buller som ligger och mal i bakgrunden eller regelbundna höga ljud. Men det finns lågfrekvent buller och vibrationer som vi inte hör, men som kroppen tar upp, är ett område som är betydligt svårare att påvisa. Exempel på vibrationer är när tåg passerar.

När jag läser boken “Flygbuller i planeringen” från Boverket får jag uppfattningen att kraven ökar på byggnaderna att bygga in ljudisolering så ljudet utanför byggnaden kan vara 70db några antal per dygn, men att de som bor där inte ska behöva bli störda. Det kommer sannolikt att betyda att det blir dyrare att bygga där buller kan störa. Det blir troligtvis även högre krav på utomhusmiljöer där barn och unga vistas.

Nu har vi många spännande projekt i Linköping som kan komma loss och projekt som legat i malpåse. Vi måste ha en nykter syn på projekten.

Jag minns en detaljplan för några år sedan som handlade om ett dagis. I texten fanns ett avsnitt som föreslog att barnen skulle vara inomhus när JAS 39 Gripen var uppe och flög. Att flygplatsen skulle ringa till dagiset när flyplanen taxade ut.

Bullersmutsen behöver minska i samhället och inte minst i Linköping. Det handlar om att planera boendet, industrin och trafiken på ett smart sätt. Buller påverkar vår folkhälsa märkbart.

Nu ska det bli spännande att delta i arbetet och se hur vi ska hantera bullret framöver. Det finns många olika parter och aspekter att ta hänsyn till.

När Teknik- och samhällsbyggnadsnämnden tar fram detaljplaner envisas borgarna med att det enbart ska gå till småhustomter, oftast sålda av småhusföretag. Alltså inte via kommunens tomtkö. Flera projekt med bostadsrätter har stoppats för att ingen vill köpa, eller att företagen tror att ingen vill köpa.

Hyresrätten är en boendeform som är flexibel oavsett konjunktur. Den kompletterar de andra boendeformerna och skapar en större valfrihet om hur och var man vill bo. Det finns många skäl till att bo i hyresrätt. 

/Roger

Det finns flera skäl till varför vi måste komma vidare. Det viktigaste är att det finns över 1500 personer som står i tomtkön för att få köpa en tomt av kommunen för att bygga sitt drömboende. Räntorna är låga och har man möjlighet är det rätt tillfälle att bygga. Det skulle i sin förlängning leda till att skapa jobb för byggjobbare vilket ger ytterligare fler jobb.

Det andra viktiga skälet att komma vidare med Djurgården och andra detaljplaner är erfarenheter från förra lågkonjunkturen. Då blev det totalstopp i planeringsarbetet. När väl uppgången kom hann kommunen aldrig ifatt. Därför ska vi planera för att kunna ta emot konjunkturuppgången när den kommer.

Linköping behöver fortsätta med detaljplanearbetet så långt det är möjligt, för att ändå kunna vara flexibel när det dyker upp intressenter.

Djurgården är en ny stadsdel som står modell för planering av socialt, ekonomiskt och miljömässigt hållbart samhälle.

Det är inte hållbart att ett projekt av den storleken stannar upp.